據(jù)新華社報(bào)道，10月20上午，我國自主研制的大型滅火/水上救援“鯤龍”AG600，在湖北荊門漳河機(jī)場(chǎng)成功實(shí)施首次水上試飛任務(wù)。這其中，來自西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院、自動(dòng)化學(xué)院、力學(xué)與土木建筑學(xué)院多個(gè)團(tuán)隊(duì)參與了多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，作出了重要貢獻(xiàn)。

　　該飛機(jī)的陸上、水上成功首飛，是繼我國自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20實(shí)現(xiàn)交付列裝、C919大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛之后，在大飛機(jī)領(lǐng)域取得的又一個(gè)重大突破，填補(bǔ)了我國在大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白。

　　據(jù)了解，西工大航空學(xué)院徐緋教授參與了AG600近水面滑行的數(shù)值仿真方面的研究工作。從2009年該飛機(jī)正式啟動(dòng)研制至今，西北工業(yè)大學(xué)白俊強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì)全程參與該機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)、性能評(píng)估及難題攻關(guān)工作。其機(jī)翼設(shè)計(jì)約束極強(qiáng)，指標(biāo)要求卻不低。為了攻克這一難題，白俊強(qiáng)團(tuán)隊(duì)與承研單位密切溝通，采用當(dāng)時(shí)剛剛在工程中實(shí)用的優(yōu)化技術(shù)設(shè)計(jì)出了滿足要求的高性能機(jī)翼，為研制單位提供了非常有價(jià)值的設(shè)計(jì)參考。

　　機(jī)翼上的增升裝置對(duì)飛機(jī)的起降性能具有決定性影響，對(duì)于水陸兩棲飛機(jī)來說，增升裝置的性能還決定了其抗浪性能。AG600要求能在2米浪高的情況下正常起降，因此對(duì)增升裝置性能要求很高。白俊強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的邱亞松助理研究員當(dāng)時(shí)在白俊強(qiáng)教授的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)了此項(xiàng)工作。最終這個(gè)由博士生、碩士生組成的設(shè)計(jì)小組給出了優(yōu)異的設(shè)計(jì)結(jié)果，增升裝置的各項(xiàng)性能指標(biāo)較之初始構(gòu)型大幅提升。

　　該飛機(jī)為四發(fā)螺旋槳飛機(jī)，螺旋槳滑流對(duì)飛機(jī)的氣動(dòng)性能影響很大。若能很好地利用滑流，則能顯著提升飛機(jī)的氣動(dòng)性能;若對(duì)滑流研究不透，則滑流可能會(huì)對(duì)飛機(jī)性能造成很大損害，甚至影響飛機(jī)的安全性。但是，螺旋槳滑流非常復(fù)雜，研究難度很大。為此，中國航空研究院常務(wù)副院長(zhǎng)華俊教授與白俊強(qiáng)團(tuán)隊(duì)投入了巨大的人力與計(jì)算資源對(duì)AG600飛機(jī)上滑流的影響展開了長(zhǎng)時(shí)間、深入的研究。為研制單位提供了大量有價(jià)值的計(jì)算數(shù)據(jù)與流動(dòng)機(jī)理。

　　西北工業(yè)大學(xué)力學(xué)與土木建筑學(xué)院岳珠峰教授領(lǐng)銜的飛行器結(jié)構(gòu)完整性技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在2011年就為該型號(hào)飛機(jī)主起落架開展了強(qiáng)度測(cè)試和收放功能試驗(yàn)研究。

　　由于該型飛機(jī)需同時(shí)具備水面地面起降能力，主起落架布置在高大的船型機(jī)體上，起落架高度大，并要求收到機(jī)艙內(nèi)時(shí)不破壞機(jī)身外形，特殊的結(jié)構(gòu)布局對(duì)起落架的總體布局和承載能力設(shè)計(jì)提出了很高要求，也給起落架試驗(yàn)驗(yàn)證提出了巨大挑戰(zhàn)。

　　當(dāng)時(shí)，實(shí)驗(yàn)室成員與航空工業(yè)起落架公司、通用飛機(jī)公司的技術(shù)人員精誠合作，努力攻關(guān)，完成了試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)、大型框架式夾具設(shè)計(jì)制造和8種工況的起落架試驗(yàn)，順利地完成了一系列關(guān)鍵結(jié)構(gòu)驗(yàn)證項(xiàng)目,作出了重要貢獻(xiàn)。

　　從我國運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)，到C919大型噴氣式客機(jī)，再到今日的AG600水陸兩棲飛機(jī)，西工大人的“西安智慧”從未缺席，為重點(diǎn)型號(hào)的研制作出了巨大貢獻(xiàn)，見證著中國大飛機(jī)事業(yè)的起飛。記者 張瀟 姜泓