11月22日上午，陜西省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整車(chē)輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽(tīng)證會(huì)在西安舉行。

　　昨天(11月22日)上午，陜西省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整車(chē)輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽(tīng)證會(huì)在西安舉行。貨車(chē)車(chē)主上高速如何更省錢(qián)?西部網(wǎng)、陜西頭條客戶(hù)端記者根據(jù)聽(tīng)證意見(jiàn)整理了部分“省錢(qián)攻略”。

　　陜西的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于晉蒙豫鄂渝滿載狀態(tài)下通行費(fèi)不會(huì)比之前多

　　根據(jù)相關(guān)部委要求，本次調(diào)整要“要確保在相同交通流量條件下，不增加貨車(chē)通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保每一類(lèi)收費(fèi)車(chē)型在標(biāo)準(zhǔn)裝載(滿載)狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”;同時(shí)“確保標(biāo)準(zhǔn)裝載的大件運(yùn)輸車(chē)輛不因計(jì)費(fèi)方式調(diào)整而增加通行費(fèi)費(fèi)用。

　　根據(jù)目前各省調(diào)整方案，陜西大型貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(以5類(lèi)、6類(lèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)排名)處于全國(guó)中等偏下水平，與陜西現(xiàn)收費(fèi)水平和特征(基價(jià)高、降幅快)基本一致，也與陜西GDP、財(cái)政收入、CPI等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水平相適應(yīng)。將陜西四檔收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按收費(fèi)里程加權(quán)后，相比周邊的湖北、河南、重慶、山西、內(nèi)蒙古等省(市、區(qū))，陜西的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)整體更低,與四川6類(lèi)貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本一致。

　　陜西調(diào)整收費(fèi)方式后，每類(lèi)車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均不高于計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),符合“確保每一類(lèi)收費(fèi)車(chē)型滿載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”有關(guān)要求。

　　載重較少的貨車(chē)通行費(fèi)比計(jì)重收費(fèi)時(shí)高車(chē)大裝滿更劃算

　　從個(gè)體貨車(chē)而言，應(yīng)交通行費(fèi)有升有降。由于按車(chē)型收費(fèi)模式與現(xiàn)行的計(jì)重收費(fèi)模式在計(jì)費(fèi)方式上存在較大差別，即使在維持整體收費(fèi)額基本持平并略有下降的前提下，仍無(wú)法保證所有車(chē)輛通行費(fèi)完全不變。根據(jù)陜西貨車(chē)收費(fèi)系數(shù)，大型貨車(chē)換算成為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)費(fèi)用更低。

　　本次計(jì)費(fèi)方式調(diào)整后，載重較少的貨車(chē)應(yīng)交通行費(fèi)額相比計(jì)重收費(fèi)有所上升，且載重越少，越接近空載，其應(yīng)交通行費(fèi)額增加幅度越大。載重較多的貨車(chē)應(yīng)交通行費(fèi)額相比計(jì)重收費(fèi)有所下降(6軸貨車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)裝載持平),且載重越多，越接近滿載，其應(yīng)交通行費(fèi)額下降的幅度越大。

　　為盡可能避免應(yīng)交通行費(fèi)額增加，最大限度降低運(yùn)輸成本，交通運(yùn)輸部門(mén)建議廣大運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)車(chē)主及時(shí)調(diào)整策略，在不超限的前提下盡量“多裝多載”。這樣也可以提升道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸組織效率，降低貨車(chē)空駛率，提高公路運(yùn)輸實(shí)載率和運(yùn)輸效率。簡(jiǎn)而言之，高速路上的空車(chē)就少了。

　　非法超限車(chē)輛禁止上高速車(chē)主應(yīng)選擇好運(yùn)輸路線

　　目前，起點(diǎn)收費(fèi)站和終點(diǎn)收費(fèi)站相同，但存在不同路線的高速公路，按照最低費(fèi)額法計(jì)費(fèi)。新的收費(fèi)方式利用設(shè)置在道路主線的門(mén)架計(jì)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)按車(chē)輛實(shí)際行駛路徑精確計(jì)費(fèi)，跑多少路交多少費(fèi)，計(jì)費(fèi)更加精確，這可能導(dǎo)致選擇較遠(yuǎn)路線或檔位較高路線的貨車(chē)交通行費(fèi)增加，而選擇更短的路程和更低檔位的路線，則更加省錢(qián)。另外，全國(guó)路網(wǎng)通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整，運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)盡快確定合理運(yùn)輸路線。

　　貨車(chē)按車(chē)(軸)型收費(fèi)后，通行費(fèi)多少只與貨車(chē)的軸數(shù)有關(guān)，與車(chē)貨總重量無(wú)關(guān)，超限車(chē)輛行駛高速公路的利益驅(qū)動(dòng)更大。按照國(guó)家統(tǒng)一要求，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行入口稱(chēng)重檢測(cè)，對(duì)非法超限車(chē)輛進(jìn)行勸返，嚴(yán)禁通行高速公路。

　　交通運(yùn)輸部門(mén)將加快電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用，優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策。加大差異化收費(fèi)力度，新的標(biāo)準(zhǔn)施行后，各車(chē)型、路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變化，通過(guò)制定并實(shí)施差異化收費(fèi)，降低通行成本，進(jìn)一步提高高速公路使用效率。及時(shí)跟蹤，對(duì)政策實(shí)施效果和影響進(jìn)行評(píng)估，不斷完善配套措施，妥善解決出現(xiàn)的問(wèn)題。(記者 劉望)