2月8日，大年初四，2019年首趟去往廣州東的K4136次務工專列，從小鎮(zhèn)旁的三等小站宣漢車站開出。

　　川陜交界的秦巴山區(qū)腹地，由于地形復雜、山勢逶迤，在上個世紀八十年代左右，地方經(jīng)濟的發(fā)展還相對滯后，給當?shù)匕傩盏膭?chuàng)收增加了難度，隨著改革開放的不斷推進和襄渝鐵路的建成運營，打通了發(fā)達地區(qū)和秦巴山區(qū)的聯(lián)系通道，老百姓嘗試著走出大山，“組團”到北上廣大城市務工，興起了一股外出“淘金熱”，成為了勞務輸出的聚集地。

　　為了方便當?shù)貏展と藛T外出，自1999年起，每年春運，西安局集團公司都提前積極聯(lián)系地方就業(yè)管理部門，協(xié)調(diào)在宣漢站始發(fā)務工專列，減少鄉(xiāng)親外出務工中轉換乘等諸多不便。在務工專列行經(jīng)的川陜交界短短352公里鐵路線上，輻射了包括宣漢、萬源、紫陽等13個國家級貧困縣，每年將為上百萬的外出務工人員提供便捷，成為了川陜老鄉(xiāng)口口相傳的“致富專列”。

　　與往年不同的是，今年務工人數(shù)和專列趟數(shù)都出現(xiàn)了新變化。隨著陜西地方經(jīng)濟的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、創(chuàng)業(yè)孵化基地等就業(yè)崗位和扶貧利好政策在各地廣泛創(chuàng)建，越來越多的老鄉(xiāng)陸續(xù)選擇返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)或就業(yè)。通過客流調(diào)查，今年節(jié)后，宣漢站新增始發(fā)去往廣州、上海方向的務工專列共計25趟，同比去年減少28.6%。今年是該站連續(xù)第21年開行務工專列，已累計開行務工專列近600趟，發(fā)送務工人員近150萬人。(記者 范瓊)