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    西周“第一豪車(chē)”重生記

    2020-07-31 09:05:24  來(lái)源:三秦都市報(bào)  


    [摘要]青銅輪牙、玉雕裝飾、成千上萬(wàn)的綠松石“貼面”……經(jīng)過(guò)文物保護(hù)工作者連續(xù)幾年的修復(fù),寶雞岐山縣周原遺址賀家村出土的“青銅輪牙馬車(chē)”于近日保護(hù)清理完畢。7月30日,在陜西省考古研究院涇渭基地舉行的“周原出土西周銅飾車(chē)與實(shí)驗(yàn)室考古階段性成果匯報(bào)會(huì)”上,文物專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)揭秘這乘被譽(yù)為西周“第一豪車(chē)”的修復(fù)過(guò)程。...

      青銅輪牙馬車(chē)室內(nèi)清理工作已經(jīng)結(jié)束。記者 趙爭(zhēng)耀 攝

      西周“第一豪車(chē)”復(fù)原圖(陜西省考古研究院供圖)

      青銅輪牙馬車(chē)室內(nèi)清理工作已經(jīng)結(jié)束 記者 趙爭(zhēng)耀 攝

      西周“第一豪車(chē)”揭開(kāi)神秘面紗(陜西省考古研究院供圖)

      西周“第一豪車(chē)”復(fù)原圖 (陜西省考古研究院供圖)

      文物保護(hù)人員在對(duì)車(chē)馬坑進(jìn)行探測(cè) (陜西省考古研究院供圖)

      青銅構(gòu)件上鑲嵌的綠松石清晰可見(jiàn) 記者 趙爭(zhēng)耀 攝

      青銅輪牙、玉雕裝飾、成千上萬(wàn)的綠松石“貼面”……經(jīng)過(guò)文物保護(hù)工作者連續(xù)幾年的修復(fù),寶雞岐山縣周原遺址賀家村出土的“青銅輪牙馬車(chē)”于近日保護(hù)清理完畢。7月30日,在陜西省考古研究院涇渭基地舉行的“周原出土西周銅飾車(chē)與實(shí)驗(yàn)室考古階段性成果匯報(bào)會(huì)”上,文物專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)揭秘這乘被譽(yù)為西周“第一豪車(chē)”的修復(fù)過(guò)程。

      A 重達(dá)70噸的車(chē)馬坑 “打包”帶回實(shí)驗(yàn)室

      “寶雞岐山賀家村位于周原遺址的腹心地帶,這里的農(nóng)作物基本以小麥為主。2014年麥?zhǔn)涨跋?,我們?duì)這里進(jìn)行航拍調(diào)查時(shí),發(fā)現(xiàn)有一片麥子明顯比周?chē)柠溩?lsquo;黃得’早。有夯土的地方麥子會(huì)‘黃得’比其他地方更早,‘黃色塊’下面很可能會(huì)有古代的墓葬或者窖藏坑!”7月30日,在陜西省考古研究院涇渭基地的考古實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng),陜西省考古研究院研究員王占奎回憶起6年前的“意外發(fā)現(xiàn)”依然記憶猶新。隨后的考古鉆探驗(yàn)證了王占奎的推測(cè),一座完整的車(chē)馬坑展現(xiàn)在眾人眼前。

      經(jīng)專(zhuān)家初步研究,判斷車(chē)馬坑中出土的這套青銅輪牙馬車(chē)年代為西周中晚期,距今2800年左右,其華麗程度在西周車(chē)馬發(fā)展史上堪稱(chēng)“第一豪車(chē)”。銅馬車(chē)的木制輪輞外包銅殼,車(chē)輪直徑約1.4米、周長(zhǎng)約4.4米、輪牙寬5.7厘米、厚1.9厘米,個(gè)別處見(jiàn)到釘眼,測(cè)算重約24公斤。尤其是其獸面紋車(chē)軎鑲嵌綠松石,甚為精美,這在商周時(shí)期同類(lèi)的馬車(chē)上很少發(fā)現(xiàn)。車(chē)廂裝飾也有大量鑲嵌綠松石的青銅構(gòu)件和玉器及彩繪構(gòu)件。

      為了完整保護(hù)這套罕見(jiàn)的青銅輪牙馬車(chē)所有信息資料,經(jīng)過(guò)反復(fù)論證后,考古工作者采用整體提取、異地保護(hù)措施,把重達(dá)70噸的車(chē)馬坑“打包”帶回“考古發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)文物保護(hù)國(guó)家文物局重點(diǎn)科研基地”(陜西省考古研究院涇渭基地)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室考古。

      B 馬車(chē)上鑲嵌上萬(wàn)片綠松石

      “受長(zhǎng)期地下埋藏及各種因素影響,出土?xí)r車(chē)軎、輨和轄所鑲嵌綠松石存在脫落、破碎現(xiàn)象,可見(jiàn)其背面白色物質(zhì),疑為膠結(jié)材料老化產(chǎn)物,車(chē)衡一端因嚴(yán)重銹蝕造成破碎。”陜西省考古研究院副研究員黃曉娟告訴記者,這套馬車(chē)青銅本體銹蝕破損、膠結(jié)物老化、鑲嵌綠松石破碎脫落以及土質(zhì)遺跡脆弱,現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定性處理和保護(hù)刻不容緩,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的原始信息調(diào)查和原位無(wú)損檢測(cè)工作也需要同步開(kāi)展。2017年到2019年之間,文物保護(hù)人員對(duì)周原遺址賀家村出土的青銅輪牙馬車(chē)進(jìn)行了清理保護(hù)。

      7月30日,記者在考古實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)看到,這套馬車(chē)遺跡由車(chē)體和四匹馬的遺骸組成,青銅構(gòu)件上鑲嵌的綠松石清晰可見(jiàn)。據(jù)專(zhuān)家測(cè)算,馬車(chē)上的綠松石多達(dá)上萬(wàn)片。“給我印象最深的就是這個(gè)綠松石,你看這一件器物上就鑲嵌一兩百顆綠松石。我們不僅是要保護(hù)好文物本身,還要把文物所能反映出來(lái)的所有信息保留下來(lái),為以后的研究提供一手資料。”黃曉娟說(shuō),隨著清理和保護(hù)工作的逐步開(kāi)展,這套西周晚期的青銅輪牙馬車(chē)逐漸揭開(kāi)了神秘面紗。

      這套馬車(chē)不僅車(chē)輛形體較大,而且裝飾華麗復(fù)雜,車(chē)廂裝飾有大量鑲嵌綠松石的青銅構(gòu)件、薄壁青銅獸面裝飾以及玉器和彩繪構(gòu)件。大量復(fù)雜繁瑣的修復(fù)工作,也對(duì)文物保護(hù)人員提出了嚴(yán)苛的要求和挑戰(zhàn)。記者在采訪(fǎng)中了解到,在考古實(shí)驗(yàn)室內(nèi)清理和保護(hù)工作中,文物保護(hù)人員對(duì)遺跡、遺物進(jìn)行了清理揭露,運(yùn)用高分辨率穿透雷達(dá)探測(cè)、顯微照相、現(xiàn)場(chǎng)原位素分析、延時(shí)攝影、高清攝影、三維激光掃描等技術(shù)進(jìn)行信息記錄和提取,以期盡最大可能獲取車(chē)輛信息。

      C DNA檢測(cè)發(fā)現(xiàn) 拉車(chē)的四匹馬毛色相同

      “測(cè)量數(shù)據(jù)顯示,這套馬車(chē)長(zhǎng)3.13米,寬2.7米,高1.5米。這些馬的身高是1.4米到1.5米左右,周代的人很講究‘馬的顏色要一致’,而且這個(gè)追求一直持續(xù)到了漢代。比如說(shuō)漢朝初立的時(shí)候,劉邦曾感嘆說(shuō)‘天子不能具鈞駟(四匹毛色相同的馬)’,就是說(shuō)天子坐的車(chē)都不能配備起來(lái)毛色一樣的四匹馬,諸侯將相可能連馬車(chē)都乘不起只能用牛車(chē),這說(shuō)明天子是追求‘具鈞駟’,就是拉車(chē)的馬毛色要一致。”王占奎說(shuō),DNA分析結(jié)果顯示,與馬車(chē)配套的四匹馬不僅都是成年公馬,而且都是純色的黑馬。

      此外,在這個(gè)車(chē)馬坑的西北角上還有一個(gè)小坑,里面也有四匹馬,DNA檢測(cè)發(fā)現(xiàn)它們都是棗紅色的公馬,再現(xiàn)《詩(shī)經(jīng)》中“駕彼四牡,四牡骙骙”的景象。專(zhuān)家推測(cè),這四匹棗紅色馬可能是“備胎”,前面的四匹黑馬跑乏了就把后面這四匹棗紅色馬換上來(lái)。

      D “豪車(chē)”主人成了無(wú)法解開(kāi)的謎題

      除了裝飾豪華,這套馬車(chē)最獨(dú)特的地方在于整個(gè)車(chē)輪的外沿全部由青銅鑄造而成。這是目前所發(fā)現(xiàn)的第二例,也是唯一一套保存完整的“青銅輪牙馬車(chē)”。

      “輪子被一圈銅包裹起來(lái),而且進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn),輪子最外圍中間部分留下了的澆筑痕跡未被磨掉,說(shuō)明它很少使用,不是用來(lái)作戰(zhàn)的戰(zhàn)車(chē)。此外,輪沿很薄,如果長(zhǎng)距離行駛的話(huà),很容易陷進(jìn)土里。還有,它裝飾得很好,銅片的獸面、玉雕,馬的高度和純色等等,這些都顯示儀禮的東西可能強(qiáng)一些。”王占奎推測(cè),這套馬車(chē)是代表著某種西周高等級(jí)貴族的禮制,是禮儀用車(chē)。

      那么,這套西周“豪車(chē)”的主人是誰(shuí)呢?“在先秦時(shí)期,車(chē)的制作十分復(fù)雜和考究,無(wú)疑是貴重之物,不可能為多數(shù)人擁有。商代只有大中型墓才隨葬車(chē)馬,這些墓包括商王、方國(guó)國(guó)君及其他較高的中等貴族。說(shuō)明當(dāng)時(shí)車(chē)子的擁有者限于中等以上貴族階層。到了周代,尤其是東周時(shí)期,除大、中型墓隨葬車(chē)馬外,一些稍大的小型墓也用車(chē)或車(chē)馬器隨葬,這些墓包括諸侯國(guó)國(guó)君、王室重臣、卿大夫等各級(jí)貴族。”考古專(zhuān)家遺憾地告訴記者,考古人員至今沒(méi)有找到與這個(gè)車(chē)馬坑相匹配的墓葬,而且車(chē)馬坑中也沒(méi)有出土能夠體現(xiàn)其主人身份的信息,因此,這套西周“豪車(chē)”的主人成了無(wú)法解開(kāi)的謎題。

      目前,青銅輪牙馬車(chē)室內(nèi)清理工作已經(jīng)結(jié)束,根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提取的遺物和精確數(shù)據(jù),近日考古人員按照原來(lái)的工藝、結(jié)構(gòu),對(duì)馬車(chē)進(jìn)行一比一的原樣復(fù)原。即將面世的西周“豪車(chē)”雍容華貴,重現(xiàn)昔日雄風(fēng),將來(lái)作為正在建設(shè)的陜西考古博物館的一組實(shí)物展品,面向公眾公開(kāi)展出。

      記者 趙爭(zhēng)耀

    編輯: 意楊

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