十年來，陜西交通如何由交通大省邁向交通強省?12月9日，在省政府舉辦的“貫徹黨的二十大精神、推動陜西高質(zhì)量發(fā)展”系列主題發(fā)布會上，陜西省交通運輸廳副廳長戴濱華通過多個方面進行了詳細介紹。

　　與周邊5省高鐵直連

　　全省綜合立體交通網(wǎng)加速成型

　　全省公路總里程突破18萬公里，較十年前新增3.1萬公里，增長20.7%;全省高速公路通車總里程達到6484公里，較十年前新增近2700公里，增長71%。

　　全省鐵路營業(yè)總里程超過6000公里，較十年前增長44.3%;建成投運大西、寶蘭、西成、銀西等高鐵，營業(yè)里程超過1000公里，較十年前增長780%，實現(xiàn)與周邊5省高鐵直連。

　　建設(shè)西安咸陽國際機場三期擴建工程，完成漢中、延安、安康機場遷建和榆林機場二期擴建，“一主四輔”民用機場體系得到鞏固提升。

　　加快暢通漢江黃金水道，建成我省首條國家高等級航道漢江安康至白河段，全面完工漢江洋縣至安康航運工程。四通八達、內(nèi)暢外聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡日趨完善。

　　國家高速公路網(wǎng)中有24條經(jīng)過我省

　　綜合交通樞紐地位持續(xù)強化

　　制定印發(fā)《貫徹落實<交通強國建設(shè)綱要>的實施方案》和《陜西省省級公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035)》《大西安立體綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》等一批重點規(guī)劃。

　　國家“十縱十橫”綜合運輸大通道中有6條、國家高速公路網(wǎng)中有24條、“八橫八縱”高鐵主通道中有4條經(jīng)過我省。“678”國家綜合立體交通網(wǎng)中，京津冀-成渝主軸和京藏、大陸橋、西部陸海3條走廊及福銀通道等5個主骨架經(jīng)過我省。

　　西安被定義為國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐、國際性航空樞紐和全球性國際郵政快遞樞紐，寶雞、榆林、安康被列為全國性綜合交通樞紐城市，陜西交通樞紐省份地位進一步提升。

　　全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點全覆蓋

　　實現(xiàn)快遞“運有所達”

　　有力服務打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施，實現(xiàn)所有建制村通瀝青(水泥)路、通客車、通郵?？v深推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，累計創(chuàng)建全國市域示范創(chuàng)建突出單位兩個、全國示范縣15個，省級示范市3個、示范縣62個，全省“最美農(nóng)村路”10條。全省縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡節(jié)點體系基本建立，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點全覆蓋，實現(xiàn)了快遞“運有所達”。

　　“四好農(nóng)村路”引發(fā)了鄉(xiāng)村巨變，讓鄉(xiāng)村因路而興、因路而美，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。

　　“綠巨人”動車組10個地級市全覆蓋

　　綜合交通服務能力全面躍升

　　“綠巨人”動車組開行實現(xiàn)10個地級市全覆蓋，動車組發(fā)送旅客占鐵路發(fā)送量比重達60%。鐵路貨物運輸周轉(zhuǎn)量占比超過50%，較2015年提高10%。中歐班列長安號開行量、重載率、貨運量穩(wěn)居全國前列。

　　西安咸陽國際機場獲批第五航權(quán)，客貨運航線覆蓋“一帶一路”沿線14個國家28座城市。西安被命名為國家公交都市建設(shè)示范城市，西安城市軌道交通運營里程達258公里，客流強度位居全國前列。

　　平安綠色智慧交通加快建設(shè)。加大秦嶺范圍內(nèi)交通建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境監(jiān)管力度，平利至鎮(zhèn)坪高速公路被確定為全國第二批綠色公路建設(shè)典型示范工程，西咸北環(huán)線被列為“全國生態(tài)環(huán)保示范工程”。全省新能源公交車、出租汽車占比分別超過56%、22%，新增及更換公交車中新能源車輛占比超90%。

　　“十四五”末全省高速公路通車總里程將超過7000公里

　　黨的二十大報告提出了新使命新任務，要求加快建設(shè)交通強國。對此，省交通廳將堅持聚焦國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、區(qū)域協(xié)調(diào)、鄉(xiāng)村振興、行業(yè)治理，當好開路先鋒，為譜寫陜西高質(zhì)量發(fā)展新篇章提供堅實的現(xiàn)代化交通運輸服務保障。

　　發(fā)揮陜西區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦，主動融入和服務共建“一帶一路”大格局。加快西安咸陽國際機場三期擴建工程建設(shè)。大力支持推進中歐班列西安集結(jié)中心示范工程建設(shè)。加快完善西安港、西咸空港等國家級貨運樞紐建設(shè)。

　　打通各種運輸方式轉(zhuǎn)換“最后一公里”。加快西安咸陽國際機場東航站樓綜合客運樞紐建設(shè)。推動鐵路專用線“進港區(qū)、進園區(qū)、進廠區(qū)”，更好服務我省自貿(mào)區(qū)、港務區(qū)、保稅區(qū)、開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等實體經(jīng)濟發(fā)展。

　　完善陜西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要，加快實施京昆線蒲城至澇峪段改擴建等高速公路續(xù)建項目，建成通車京昆線蒲城至澇峪段、竹林關(guān)至高壩等項目，至“十四五”末，全省高速公路通車總里程將超過7000公里。加快建設(shè)“十四五”規(guī)劃布局的區(qū)域城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡，提升路網(wǎng)銜接轉(zhuǎn)換和迂回連接水平。(記者 梁璠)