10月21日，X385次列車(chē)從西安國(guó)際港站出發(fā)，開(kāi)往西藏。

　　10月21日上午，滿(mǎn)載35車(chē)日用品、建筑材料、包裝材料等貨物的X385次列車(chē)(西安—拉薩、日喀則)從西安國(guó)際港站出發(fā)開(kāi)往西藏，標(biāo)志著陜西首趟進(jìn)藏快速城際班列開(kāi)行。

　　X385次列車(chē)實(shí)行客車(chē)化開(kāi)行，每周兩列，周一、周二9時(shí)44分從西安國(guó)際港站開(kāi)行，全程時(shí)速可達(dá)120公里。隨著班列常態(tài)化開(kāi)行，西安至拉薩的全程運(yùn)輸時(shí)間將壓縮至3天以?xún)?nèi)，有效降低全社會(huì)物流成本。該班列是自今年3月26日西安—烏魯木齊X387次快速城際班列開(kāi)行以來(lái)，第二趟陜西始發(fā)、向西開(kāi)行的快速城際班列。線路開(kāi)通后，涉及西安鐵路局的快速城際班列線路將增至13條，西安作為我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)鐵路貨運(yùn)集散中心的作用進(jìn)一步凸顯。

　　“鐵路運(yùn)量大、運(yùn)輸穩(wěn)定，與公路相比，每噸貨物的物流成本降低60元，降幅達(dá)14%。”西安鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部副經(jīng)理阮曉娜說(shuō)。

　　為確保X385次列車(chē)順利開(kāi)行，西安鐵路局在與省內(nèi)30余家客戶(hù)達(dá)成合作的基礎(chǔ)上，對(duì)河南、河北、湖南、湖北、山東等地主要生產(chǎn)制造企業(yè)及公路專(zhuān)線開(kāi)展貨源調(diào)研及營(yíng)銷(xiāo)，推動(dòng)入藏整車(chē)混裝貨物運(yùn)輸向城際班列升級(jí)。組織相關(guān)單位優(yōu)化班列運(yùn)輸方案，提供從發(fā)送端至到達(dá)端的全流程綜合鐵路物流服務(wù)。同時(shí)，西安鐵路局持續(xù)加強(qiáng)與沿線蘭州鐵路局、青藏鐵路公司調(diào)度部門(mén)的對(duì)接，確保運(yùn)輸安全。(記者 楊光文/圖)