哈薩克斯坦西安碼頭投運一年來，累計集結(jié)轉(zhuǎn)運貨物超15萬噸

　　跑出絲路合作“加速度”

　　班列通關(guān)時間從三四天壓縮到最快3小時

　　2月28日，工作人員在哈薩克斯坦西安碼頭進行集裝箱裝卸作業(yè)。 受訪單位供圖

　　今年2月28日是哈薩克斯坦西安碼頭投運一周年。記者從西安浐灞國際港管委會了解到：投運一年來，哈薩克斯坦西安碼頭累計集結(jié)轉(zhuǎn)運貨物超15萬噸，有力推動陜西與哈薩克斯坦經(jīng)貿(mào)往來。

　　哈薩克斯坦西安碼頭是中國—中亞西安峰會重要合作成果之一。經(jīng)過一年的高效運轉(zhuǎn)，哈薩克斯坦西安碼頭不僅提升了對中哈兩國貨物的集結(jié)、分撥能力，也為進出口、過境貨物提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展“加速跑”。

　　通關(guān)效率持續(xù)提升。通過構(gòu)建數(shù)字化平臺，哈薩克斯坦西安碼頭與國內(nèi)外鐵路部門、海關(guān)機構(gòu)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，在線協(xié)同辦理業(yè)務(wù)，大幅壓縮鐵路運輸單據(jù)審核周期，有效降低綜合物流成本。

　　“過去每趟班列都需隨車攜帶紙質(zhì)單證，抵達邊境口岸后進行人工審核。每個集裝箱的單證資料約有2厘米厚。如今，班列完成裝車，所有單證資料就在線同步到邊境口岸，通關(guān)時間從三四天壓縮到最快3小時。”中哈(西安)商貿(mào)物流有限責任公司副總經(jīng)理蔣昊辰說。

　　線路越開越密?？缋锖H線路基本實現(xiàn)“天天班”，運輸時間從15至23天縮短至11天左右。截至2024年底，跨里海班列累計開行292列，開行數(shù)量呈幾何式增長。今年1月1日，西安到塔什干的快速班列開行，運輸時間從8至10天縮短到5至6天。

　　國際物流場站建設(shè)加快推進。哈薩克斯坦阿拉木圖中哈物流場站將于4月底實現(xiàn)主體完工。該物流場站建成投用后，將與哈薩克斯坦西安碼頭實現(xiàn)“樞紐對樞紐”通道升級。“我們還將推進阿塞拜疆巴庫物流場站項目建設(shè)，推動跨里海班列高質(zhì)量發(fā)展。”西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司副總經(jīng)理張奇韜說。(記者 陳志濤)