原標(biāo)題：中國“最忙”火箭年發(fā)射數(shù)再破10

　　前不久，當(dāng)我國用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第49顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星時(shí)，很少有人注意到這樣一組數(shù)字：這是長征三號甲系列運(yùn)載火箭的第106次發(fā)射，也是該系列火箭今年的第10次發(fā)射，拿下“十戰(zhàn)十捷”的戰(zhàn)績。

　　長征三號乙和長征三號甲、長征三號丙，同屬于長征三號甲系列運(yùn)載火箭，由航天科技集團(tuán)所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制。該系列火箭總設(shè)計(jì)師岑拯在接受中國青年報(bào)·中國青年網(wǎng)記者采訪時(shí)稱，此番“破10”，是該系列火箭繼2018年一年14次發(fā)射后，年度發(fā)射次數(shù)再度超過10次。

　　截至目前，我國長征系列運(yùn)載火箭共完成317次發(fā)射，而長征三號甲系列運(yùn)載火箭共成功發(fā)射106次，約占我國運(yùn)載火箭發(fā)射次數(shù)的1/3，堪稱“中國運(yùn)載火箭中的‘勞模’”“中國最忙的運(yùn)載火箭”。

　　頻繁的發(fā)射，會否影響發(fā)射結(jié)果?

　　岑拯說，長征三號甲系列運(yùn)載火箭入軌精度高、適應(yīng)能力強(qiáng)，可以“一箭單星”也可以“一箭多星”發(fā)射，既可以用于標(biāo)準(zhǔn)地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射，也可以用于超同步轉(zhuǎn)移軌道或低傾角同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射，以及深空探測器發(fā)射。

　　不過，一年十幾次發(fā)射任務(wù)，不到一個(gè)月就要完成一次發(fā)射——頻繁的發(fā)射，是否影響發(fā)射結(jié)果?換言之，發(fā)射數(shù)量快速上升的同時(shí)，如何保障發(fā)射質(zhì)量?

　　這是不少人擔(dān)心的問題，但從中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院目前的統(tǒng)計(jì)來看，作為我國運(yùn)載火箭高密度發(fā)射的“主力”，長征三號甲系列運(yùn)載火箭是我國目前高軌道任務(wù)發(fā)射次數(shù)最多、成功率最高的火箭系列。

　　中國工程院院士、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院運(yùn)載火箭系列總設(shè)計(jì)師龍樂豪每每談及于此，都難掩激動(dòng)之情，“今年是長征三號甲系列運(yùn)載火箭首飛25周年，作為長征三號甲系列運(yùn)載火箭首任總設(shè)計(jì)師兼總指揮，我非常自豪!”

　　龍樂豪告訴記者，長征三號甲系列運(yùn)載火箭之所以能夠率先成為我國發(fā)射次數(shù)最多的火箭，在其最初的構(gòu)型總體規(guī)劃及總體技術(shù)方案中就具備了良好的前瞻性、全局性和適應(yīng)性，長征三號甲、乙、丙三型火箭具有“系列化、組合化、模塊化”的特點(diǎn)，因此火箭憑借對發(fā)射任務(wù)的高適應(yīng)性和飛行高可靠性，在嫦娥奔月、北斗組網(wǎng)等國家重大科技任務(wù)中起到了“擎天柱”的作用。

　　截至目前，我國北斗工程從一期到三期，探月工程從嫦娥一號到嫦娥四號全部由長征三號甲系列運(yùn)載火箭實(shí)施發(fā)射，是我國重大科技任務(wù)的“專屬列車”。龍樂豪透露，未來，長征三號甲系列運(yùn)載火箭將繼續(xù)發(fā)展，針對電氣系統(tǒng)一體化、控制重構(gòu)等技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，為航天強(qiáng)國建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。

　　今后火箭研制將“拆成”兩部分?

　　據(jù)中國科學(xué)院院士、長征三號甲系列運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師姜杰介紹，以往火箭都是針對發(fā)射任務(wù)專門設(shè)計(jì)的，自2017年開始，型號隊(duì)伍提出了“去任務(wù)化”設(shè)計(jì)，也就是對火箭進(jìn)行通用化改進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)整箭級的產(chǎn)品化、通用化和組批化生產(chǎn)。這項(xiàng)工作開展以來，研制隊(duì)伍在嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了火箭不同部段的通用化，并在歷次發(fā)射中得到了驗(yàn)證。

　　她還透露，自此次發(fā)射北斗三號任務(wù)起，后續(xù)所有的長征三號甲系列運(yùn)載火箭，除了與衛(wèi)星關(guān)聯(lián)的部分，其他結(jié)構(gòu)比如助推器、芯一級、芯二級等都將實(shí)現(xiàn)“去任務(wù)化”。

　　“具體來說，以后火箭研制工作將分成兩部分，像衛(wèi)星支架、整流罩和飛行軟件部分，與衛(wèi)星有關(guān)聯(lián)，就根據(jù)任務(wù)來定制;但是火箭上的其他產(chǎn)品，其技術(shù)狀態(tài)通常是一致的，可以提前在流水線上進(jìn)行批量化生產(chǎn)。”姜杰說，如此有望繼續(xù)提高火箭的生產(chǎn)效率，及其對任務(wù)的適應(yīng)性。

　　事實(shí)上，此番“十戰(zhàn)十捷”之后，這枚“最忙火箭”在年底之前還有3次發(fā)射任務(wù)。

　　長征三號甲系列運(yùn)載火箭總體副主任設(shè)計(jì)師劉立東告訴記者，為了更好地應(yīng)對持續(xù)高強(qiáng)密度發(fā)射態(tài)勢，型號隊(duì)伍在設(shè)計(jì)和研制過程中堅(jiān)持提升箭上可靠性，增強(qiáng)地面設(shè)備使用安全性。

　　與以往相比，執(zhí)行這次任務(wù)的長征三號乙運(yùn)載火箭就有兩項(xiàng)可靠性提升措施：一是測量系統(tǒng)在硬件上增加了保護(hù)裝置和防護(hù)手段，以更好地應(yīng)對飛行過程中的惡劣環(huán)境，提升測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的可靠性，防止遙測數(shù)據(jù)丟失。二是對火箭的三級發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部局部結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。

　　“結(jié)構(gòu)上的改變，可以降低膜片的應(yīng)力水平，提高膜盒組件疲勞壽命裕度和產(chǎn)品合格率，讓低溫發(fā)動(dòng)機(jī)工作更加可靠。“劉立東說。

　　火箭高密度發(fā)射的背后，是人的高強(qiáng)度應(yīng)對。

　　據(jù)中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院統(tǒng)計(jì)，長征三號甲系列運(yùn)載火箭的研制團(tuán)隊(duì)平均出差數(shù)達(dá)到了200次，數(shù)不清的破曉黃昏，奔波于機(jī)場車站，不少研制人員戲稱回北京工作叫做“出差”。任務(wù)忙的時(shí)候，每天工作十三四個(gè)小時(shí)，火箭成了陪伴他們最多的“家人”。

　　“當(dāng)你看到你傾注心血的火箭騰空而起，它承載的是國家的重任，民眾的寄托，那一刻你會感到付出的一切都是值得的，這份職業(yè)帶給航天人的成就感和榮譽(yù)感，是別的職業(yè)很難相比的。”岑拯說。