7月12日，西安市交通運(yùn)輸局啟動(dòng)“打造五星級(jí)金牌服務(wù)，創(chuàng)建西安出租品牌”專項(xiàng)行動(dòng)，提出“十八條鐵規(guī)”，涉及駕駛員規(guī)范服務(wù)的有9項(xiàng)，其中最讓乘客關(guān)注的一條是“禁止在乘客上車前詢問乘車目的地，或無法定理由拒載乘客”。

　　十多天過去，這條規(guī)定落實(shí)的如何呢?昨日，華商報(bào)記者分多路對(duì)出租車司機(jī)是否在乘客上車前就詢問目的地和是否有拒載現(xiàn)象進(jìn)行了體驗(yàn)。

　　雁翔廣場-金地廣場

　　時(shí)間：中午12：45

　　不到一分鐘打到出租車，上車后司機(jī)沒有詢問去哪，司機(jī)穿制服，著裝整潔。得知去金地廣場，主動(dòng)問走哪條路，告訴乘客可以走三環(huán)也可走曲江池北路，詢問乘客走哪條線更近。

　　金地廣場-電視塔

　　時(shí)間：下午1：20

　　不到一分鐘就打到車，司機(jī)穿制服，上車后詢問去哪，得知去電視塔后，表示走三環(huán)到電視塔，后來得知要去地鐵口，表示走三環(huán)路更近。

　　電視塔-小寨

　　時(shí)間：下午1：40

　　不到一分鐘打上車，上車后才詢問乘客去哪，車內(nèi)整潔、干凈，鋪設(shè)夏季涼墊。

　　雁翔路與金犢路十字-西影路

　　時(shí)間：下午2時(shí)

　　打車約3分鐘，路過的第一輛空出租車即停靠，開門時(shí)司機(jī)并未先詢問去向。前往西影路的途中，司機(jī)說，下午3時(shí)至5時(shí)是出租車交接班的時(shí)間，其中3時(shí)30分到4時(shí)最多。他認(rèn)為在交接班時(shí)段，司機(jī)必須要先問清乘客目的地，否則就無法交接車，希望乘客能理解。

　　西影路與新安路十字-建工路

　　時(shí)間：下午2時(shí)20分

　　打到車花了4分鐘左右，開門時(shí)司機(jī)沒有先詢問目的地。

　　建工路-省第四人民醫(yī)院

　　時(shí)間：下午2時(shí)48分

　　未發(fā)現(xiàn)拒載，此時(shí)多數(shù)路過的出租車已在前擋風(fēng)玻璃處放置了交接牌。

　　約3分鐘，一輛交接地點(diǎn)為田王的出租車?？肯聛?，開門后司機(jī)詢問去哪，確認(rèn)省第四人民醫(yī)院是在緯什街后，表示可以走。

　　萬科東方傳奇-青龍寺地鐵站

　　時(shí)間:下午2：50

　　從下午2時(shí)40分開始等，約十分鐘打上車。上車后，記者說去青龍寺，司機(jī)詢問，能否讓他去雁翔路加個(gè)氣，再去目的地，因?yàn)轫樎酚浾咄狻?/p>

　　加氣站門口等待時(shí)，司機(jī)主動(dòng)按暫停，加氣時(shí)司機(jī)示意乘客下車，整個(gè)加氣過程用時(shí)5分鐘。

　　萬壽南路-青龍寺地鐵站

　　時(shí)間：下午3時(shí)2分

　　約2分鐘，打到的出租車上交接牌為韓森寨，交接時(shí)間為3：30分至4：30分。開門時(shí)司機(jī)也詢問了目的地，雖然并不順路，但因未到交接班時(shí)間，司機(jī)仍按要求行駛至青龍寺，調(diào)頭后說要去長樂坡加氣、交車。

　　青龍寺-雁翔廣場

　　時(shí)間：下午3時(shí)33分

　　1分鐘打上車，出租車也放置了交接牌，上車前司機(jī)詢問了地點(diǎn)，并說自己的交接班地點(diǎn)為觀音廟，還要在曲江二小對(duì)面的加氣站加氣。

　　把記者送到雁翔廣場后，他調(diào)頭去加氣。此時(shí)，加氣站排隊(duì)的出租車已經(jīng)排到了黃渠頭公交站。

　　吉祥村-含光門

　　時(shí)間:下午3時(shí)45分

　　路邊等車用時(shí)10分鐘，一男乘客先攔下出租，說要去朱宏路立交，見華商報(bào)記者也在打車，司機(jī)詢問去哪，記者表示去含光門里，司機(jī)沒有詢問前排乘客直接招呼記者上車。

　　上車后司機(jī)表示，已到交班時(shí)間，自己在辛家廟交車，這一路比較順路可以拉上。行駛中途經(jīng)團(tuán)校門前人行橫道，司機(jī)主動(dòng)停車禮讓行人。因?yàn)檐嚿线€有乘客，司機(jī)表示無票，下車時(shí)給了一張6月18日的舊票。

　　梆子市街-交大一附院

　　時(shí)間：下午3時(shí)58分

　　不到3分鐘打到車，司機(jī)已掛上交接班牌子，上車時(shí)并沒有詢問去哪。

　　行駛中，路過張家村附近，司機(jī)開窗向外吐了一口痰。到含光路二環(huán)轉(zhuǎn)盤等紅綠燈時(shí)，司機(jī)開始玩起手機(jī)，綠燈后也沒放下，直到吉祥村十字才放下，玩了有近兩分鐘。

　　交大一附院-緯二街地鐵口

　　時(shí)間：下午4時(shí)23分

　　等了一刻鐘沒有打到車，好不容易打上車，剛拉開車門司機(jī)就問去哪，記者表示去緯二街地鐵口。

　　路過交大醫(yī)學(xué)院校園門口，路邊有人打車，司機(jī)停車詢問去哪，聽是紅小巷，司機(jī)表示不去，繼續(xù)行駛。一路上司機(jī)一直在語音聊微信。到目的地后，記者要票，司機(jī)一開始說沒票，給了好幾張舊票，在堅(jiān)持要求本趟車票后，司機(jī)打了票。

　　大唐芙蓉園-曲江婦產(chǎn)醫(yī)院

　　時(shí)間:下午5時(shí)7分

　　不到一分鐘打上車。上車后記者發(fā)現(xiàn)，司機(jī)未穿藍(lán)色制服，穿了一件白色襯衫。車內(nèi)后門把手上，有乘客留下的塑料袋和手紙等垃圾，司機(jī)說“乘客一上車一下車就走了，根本沒注意那事。”

　　曲江婦產(chǎn)醫(yī)院-雁翔廣場

　　時(shí)間：下午5時(shí)22分

　　車輛啟動(dòng)后才問記者去哪，記者表示要去雁翔廣場，司機(jī)選擇了一條既快也不堵的路，避開了車輛較多的青龍寺和雁翔路。

　　到目的地停車后有乘客要上車，司機(jī)表示該交接班了，只能到青龍寺，此時(shí)司機(jī)已經(jīng)在前窗擺上交接班的紅色牌子，還好兩名乘客表示他們就到青龍寺。

　　南三環(huán)雁翔路口-公園北路

　　時(shí)間：晚7時(shí)50分

　　3分鐘打上車，上車前司機(jī)未詢問目的地，也未拼座。

　　雁翔路南三環(huán)路口-西安市第三中學(xué)

　　時(shí)間：晚8時(shí)47分

　　3分鐘后打上車，司機(jī)詢問要去哪，華商報(bào)記者回答長樂坊，司機(jī)思考后說要在雁翔路加氣站加氣，記者同意后上車。開車1.5公里后，到達(dá)加氣站，但加氣站沒開門。司機(jī)說車沒氣了，讓記者下車重新打車。下車時(shí)，計(jì)價(jià)器顯示價(jià)格為8.5元，司機(jī)沒有收費(fèi)。

　　通過幾個(gè)小時(shí)十多趟的體驗(yàn)，記者匯總發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)車輛較為整潔，司機(jī)也多是制服。

　　在非交接車時(shí)段，絕大多數(shù)司機(jī)都沒有先詢問目的地，也未發(fā)現(xiàn)有拒載情況，而在交接車或者接近交接車的時(shí)段，司機(jī)多會(huì)在乘客上車前先詢問目的地，而該時(shí)段前后出租車基本都放置了公示牌。記者咨詢了西安市出租汽車管理處，答復(fù)是在車前放了交接班公示牌就是符合規(guī)定的，不會(huì)處罰，如果未放置公示牌而先問地點(diǎn)，又不去的則算是拒載。 華商報(bào)記者 寧軍 佘欣 李婧