2019年12月31日，西安市出租汽車管理處聯(lián)合嘀嗒出行、中國交通報、城市智行信息技術(shù)研究院、出租汽車發(fā)展改革研究院共同發(fā)布了《2019西安市巡游出租車數(shù)據(jù)報告》?！秷蟾妗凤@示，西安市民每日打車平均耗時4.5分鐘，全天訂單高峰出現(xiàn)在21點~22點。

　　去年西安淘汰老舊出租車11030輛

　　《報告》以西安市巡游車全量運營數(shù)據(jù)、嘀嗒出行網(wǎng)約大數(shù)據(jù)及相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，描述西安市巡游出租車營運現(xiàn)狀、市民打車難易程度、司機收入及工作時長，呈現(xiàn)西安市整體巡游出租車現(xiàn)狀，研究城市交通擁堵、打車難、服務(wù)水平、運營效率等方面遇到的問題和解決對策。

　　2019年，西安出租汽車行業(yè)啟動了大規(guī)模的車輛更新工作，共淘汰老舊車輛11030輛。目前，西安市城六區(qū)共有巡游出租汽車企業(yè)44家，擁有巡游出租汽車14744輛，其中甲醇出租車8123輛，純電動出租車5216輛，雙燃料出租車1405輛。今年以來，西安所有新更新的車輛和1800多輛老舊車輛上都安裝了新型服務(wù)監(jiān)管設(shè)備。新設(shè)備增加了北斗GPS雙模定位、4G無線網(wǎng)絡(luò)、四路高清音視頻攝像頭、車載硬盤、安卓智能顯示大屏等功能。西安市出租汽車的硬件配置在全國處于領(lǐng)先水平。

　　在軟件方面，通過與嘀嗒出行深化戰(zhàn)略合作，西安出租車于2019年8月上線全國首個“出租車智慧碼”，揚招乘客打車，通過掃描“出租車智慧碼”，即可使用“出租車智慧出行”小程序，實時連接出租車定位及計價系統(tǒng)，對當(dāng)次的行程進行實時監(jiān)控、操作及反饋。一次掃碼即可實現(xiàn)：行程實時查詢、服務(wù)評價與投訴、在線支付、使用多種出行工具等功能。11月份，“出租車智慧出行”小程序升級，新增“打車助手”功能，通過精準(zhǔn)獲取1公里內(nèi)出租車實時位置和預(yù)計到達時間，為市民規(guī)劃最佳上車地點，并讓市民通過實際情況高效規(guī)劃“揚招”出行或是網(wǎng)約出行，讓揚招打車不再盲目等待。

　　從《報告》可以看出，西安市民總體打車體驗較好，可較快揚招到巡游車，但部分時間段、部分區(qū)域存在打車難的情況，且周邊區(qū)域打車等候時間較長，可考慮發(fā)展網(wǎng)約服務(wù)，與揚招互補。西安市出租車單車運營效率分布差異較大，有部分低效司機，存在動態(tài)定價和調(diào)度的空間。同時，車輛分布不均，且調(diào)度距離較小，存在很大的調(diào)度效能空間。

　　2019年西安市巡游車有責(zé)投訴量7776起，全年平均每日約21起有責(zé)投訴。其中1月份有責(zé)投訴量最多，平均每日30.5起;12月份有責(zé)投訴量最少，平均每日約10起。12月相比1月，有責(zé)投訴量下降了67.8%。從數(shù)據(jù)可以看出，全年總投訴量整體呈下降趨勢。

　　巡游出租車駕駛員女性僅占比5%

　　目前全市持有巡游出租汽車駕駛員證的駕駛員有111765人，持有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的有17628人。巡游出租車的在崗駕駛員(辦理服務(wù)監(jiān)督卡)有28500人。

　　從籍貫分布來看，巡游車駕駛員大多來自西安，網(wǎng)約車駕駛員籍貫分布較廣泛。西安的巡游出租車駕駛員主要來自本省(93.66%)，其中西安籍的巡游車駕駛員達71.35%。2019年，西安的網(wǎng)約車駕駛員來自本省的比例較2018年有所下降，占到總數(shù)的82.77%，其中西安籍的比例明顯下降，只占46.98%。

　　西安出租車駕駛員是一個以“的哥”為主的群體。西安的巡游出租車駕駛員隊伍中，女性駕駛員僅占比5%。而持有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的女性駕駛員占比更低，只有2.55%。

　　西安的巡游車駕駛員“老司機”居多，網(wǎng)約車駕駛員更年輕。西安市持有巡游出租汽車駕駛員證的駕駛員平均年齡40周歲，駕駛員主要集中在29至48周歲。而持有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的駕駛員平均年齡36.8周歲，駕駛員主要集中在27至37周歲。

　　出租車單車月均工作時長462小時

　　西安出租車單車月均工作時長462小時，其中4.15%車輛工作時長小于200小時，20.1%車輛工作時長超過550小時。以每月30天滿勤來算，單車日均工作時長仍高達15.4個小時，其中有20.1%的車輛日均工作時長超過18.3個小時。一線巡游車駕駛員休假時間很少，每天工作非常辛苦。

　　西安出租車2019年日均行駛里程411公里。14744輛車如果全勤營運，每天總共要跑606萬公里，能繞赤道151圈。單車日均營運里程(計價器扣下狀態(tài))267公里，每天約65%的路程都有乘客在車上。

　　訂單高峰出現(xiàn)在21點~22點

　　按每趟次2名乘客、每日平均出勤13000輛出租車估算，2019年西安市巡游車月客運量高達3200萬人次，每天有106.6萬人次乘坐出租車。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)分析，西安市民每日打車平均耗時4.5分鐘。打車較難的時間段主要分布在工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰。工作日內(nèi)，西安市區(qū)最難打車時間為早上8點，平均打車時間382秒。周末，西安市區(qū)最難打到巡游車的時間為18點至21點，打車時間在318~363秒之間。凌晨4點是西安市的巡游車需求、供給最低點，相應(yīng)打車時間較長，平均需要348秒。

　　從西安市全天訂單量的變化情況來看，有一個很有趣的現(xiàn)象，西安市早晚高峰的訂單量漲幅并不突出，訂單高峰出現(xiàn)在21點~22點，說明西安市夜經(jīng)濟發(fā)展較好，晚上的出行需求旺盛。

　　乘客丟在出租車上

　　最多的物品是手機

　　2019年，西安市出租車管理處共接到3410起失物查詢，平均每月284起，其中1月份最多，高達416起。另外，還有大量乘客直接聯(lián)系到駕駛員、通過出租車公司查詢到失物、駕駛員主動送還等數(shù)據(jù)未列入統(tǒng)計，實際在出租車上遺失物品的“馬大哈”乘客遠遠高于上述數(shù)字。

　　在可統(tǒng)計到的數(shù)據(jù)中，手機以37.6%的遺失率居第一名，各類證件以17%的遺失率位居第二名，第三名為各類鑰匙，遺失率為8.9%。

　　粉巷夜間打車的人最多

　　《報告》顯示，熱門商圈或景點打車難度排名前10的依次為：曲江池、大雁塔、龍首村、蓮湖公園、鐘鼓樓、康復(fù)路、小雁塔、高新路科技路、小寨、陜西歷史博物館。

　　夜間打車最熱區(qū)域排名前10的依次為：粉巷、科技路、小寨、未央路鳳城二路、科技二路、長安路、火車站、小雁塔、西關(guān)、文景路。記者 梁璠