7月9日，西安市交委辦公布了6月份西安市城市交通運行總體狀況分析，重點從全市中心城區(qū)和道路等空間維度分析城市的交通態(tài)勢。西安市6月份交通指數(shù)為3.44，處于基本暢通級別，在全國主要城市中排名第11位。

　　經對西安市城市交通運行總體狀況進行監(jiān)測分析，結合日期、時間和區(qū)域特征，重點從全市中心城區(qū)(包含13個區(qū)縣、開發(fā)區(qū))和道路等空間維度分析城市的交通態(tài)勢。在全國主要城市擁堵排名中，西安市6月份交通指數(shù)為3.44，處于基本暢通級別，在全國主要城市中排名第11位。分析西安市交通指數(shù)，顯示我市工作日擁堵情況顯著大于非工作日;其中，工作日中周一最擁堵，非工作日中周六擁堵情況與周日相差不大。

　　總體來看，多數(shù)區(qū)縣早高峰交通指數(shù)值環(huán)比上月呈下降趨勢，晚高峰呈現(xiàn)上升趨勢。全市各區(qū)縣處于輕度擁堵級別的行政區(qū)有碑林區(qū)(4.86)、新城區(qū)(4.81)和蓮湖區(qū)(4.66)、雁塔區(qū)(4.02);其他城區(qū)均處于基本暢通級別。本月全市各開發(fā)區(qū)交通狀況良好，各開發(fā)區(qū)均處于暢通和基本暢通級別。各開發(fā)區(qū)交通指數(shù)環(huán)比上月大體呈上升趨勢。

　　本月全市中心城區(qū)內，擁堵時長排名前十的區(qū)域均處于中度擁堵級別，其中平均指數(shù)位列前三的區(qū)域是胡家廟(7.21)、金花路(7.06)和長延堡村(7.02);運行速度最低的三個區(qū)域是小寨(16.34 km/h)、北關(18.12km/h)和長延堡村(18.30 km/h);月累計擁堵時長排名前三的區(qū)域為小寨(531.95h)、紅廟坡(418.92h)和北關(390.76h)。

　　全市普通道路擁堵排名前十的路段交通指數(shù)位于4~8之間，處于輕度擁堵和中度擁堵級別，月累計擁堵時長排名前三的路段為二環(huán)南路西段(從唐延路到長安中路，由西向東)、東二環(huán)路(從沙坡立交到華清路立交，由南向北)和東二環(huán)路(從華清路立交到辛家廟立交;由南向北)，累計擁堵時長均大于200小時。

　　此外，根據(jù)6月份監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，交通優(yōu)化提升工作涉及的擁堵點中：新城區(qū)的長纓西路、春明路早晚高峰較擁堵;碑林區(qū)的和平路、咸寧西路、西工大路早晚高峰較擁堵，光大路全天較擁堵;蓮湖區(qū)的桃園路、桃園南路、棗園西路、大慶路早晚高峰較擁堵，豐鎬西路全天較擁堵;雁塔區(qū)的小寨東路、含光路南段、電子西街早晚高峰較擁堵;長安區(qū)的韋曲北街、郭杜街早晚高峰較擁堵;高新區(qū)的郭杜西街、高新四路、楓林路、魚斗路、科技七路、亞迪路早晚高峰較擁堵，郭杜西街全天較擁堵;未央?yún)^(qū)的鳳城南路、秦川路早晚高峰較擁堵;灞橋區(qū)的新寺路早晚高峰較擁堵，紡四路全天較擁堵;特別是在以下路段中，太白南路、環(huán)城東路全天較擁堵;唐都醫(yī)院、新寺路、交通大學第一附屬醫(yī)院、雁塔西路、高新一小、高新二路(北二路門)、科技三路(東北二門)、陜西師范大學實驗小學、工農路早晚高峰較擁堵。(梁璠 馮曉瑞)