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    西安地鐵3號線今起調(diào)整行車間隔 最小發(fā)車間隔壓縮至2分20秒

    2020-09-24 09:10:16  來源:三秦都市報  


    [摘要] 為了給乘客提供更加舒適、快捷的乘車體驗,切實提升運營服務水平,倡導廣大市民采取綠色公共交通出行方式,西安地鐵結(jié)合近期線網(wǎng)客流變化,計劃從9月24日起,對3號線列車運行圖進行調(diào)整,最小發(fā)車間隔將壓縮至2分20秒,進一步提升通勤、通學等乘客出行效率,保障市民出行需求。這是記者9月22日從西安市軌道交通集團獲悉的好消息。...

      為了給乘客提供更加舒適、快捷的乘車體驗,切實提升運營服務水平,倡導廣大市民采取綠色公共交通出行方式,西安地鐵結(jié)合近期線網(wǎng)客流變化,計劃從9月24日起,對3號線列車運行圖進行調(diào)整,最小發(fā)車間隔將壓縮至2分20秒,進一步提升通勤、通學等乘客出行效率,保障市民出行需求。這是記者9月22日從西安市軌道交通集團獲悉的好消息。

      本次運行圖調(diào)整同時對3號線高峰期列車在魚化寨至保稅區(qū)(大交路)、魚化寨至香湖灣(小交路)的開行方式進行調(diào)整。調(diào)整后,大小交路開行比例由原本的1:2調(diào)整為1:1,提升了香湖灣至保稅區(qū)區(qū)段運力配置,壓縮了3分43秒,小時運力提升50%,最大限度方便乘客出行。

      此外,為緩解3號線周一早高峰瞬時大客流,西安地鐵將加強客流監(jiān)控,實時關(guān)注現(xiàn)場客流變化,并根據(jù)客流情況及時組織備用列車上線加開,以緩解3號線客流集中區(qū)段站臺、車廂擁擠情況。

      本次運行圖調(diào)整后,1、2、3、4號線首末班車發(fā)車時間不變,1、2、4號線發(fā)車間隔仍與目前保持一致。(記者 張彥剛)

    編輯: 張潔

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