西安市首批社區(qū)巴士明日開通，4月23日，針對市民最關心的幾個問題，記者采訪了西安公交集團，為市民進行答疑解惑。

　　問卷調(diào)查首開5條

　　記者了解到，社區(qū)巴士是主要連接大型居民社區(qū)、社區(qū)群與地鐵站點的短途快速接駁型公交線路。開通后將進一步增加社區(qū)居民的出行方式選擇，擴大公交線網(wǎng)的覆蓋范圍，強化公交與地鐵的協(xié)同銜接，為社區(qū)居民提供更加靈活機動、快速高效的公交出行服務。

　　為什么首批開通5條線路?西安公交集團通過對中心城區(qū)范圍重點居住區(qū)的詳細摸排和對12345政務服務熱線、965315公交服務熱線、人民網(wǎng)留言建議及媒體網(wǎng)絡輿情等信息進行整理，梳理出恒大國際城、恒大江灣、灞業(yè)大境等19處熱點社區(qū)。

　　3月份，針對梳理出的19處社區(qū)，以二維碼電子問卷的方式，深入社區(qū)線下、線上同步開展客流出行調(diào)查，真實掌握社區(qū)居民出行需求。調(diào)查問卷核心調(diào)研內(nèi)容包括小區(qū)名稱、需要到達的就近地鐵站點、乘車出行時間、乘車返回時間等。

　　截至4月初，累計收到2萬多份電子問卷回饋信息，數(shù)據(jù)主要集中在其中12處熱點社區(qū)，其中地鐵接駁出行需求共有1萬多份。

　　社區(qū)巴士線路是以社區(qū)居民的實際需求為規(guī)劃導向，也就是說線路規(guī)劃源于社區(qū)居民的實際出行需求。

　　通過對數(shù)據(jù)整理分析，并經(jīng)過現(xiàn)場勘察和專項研究，確定出了其中呼聲較高、需求集中、條件成熟的5條社區(qū)巴士線路，首批開通S1路、S2路、S3路、S4路、S5路5條社區(qū)巴士線路，主要圍繞曲江樂居、灞業(yè)大境、萬象春天、中南紫云集、恒大江灣等社區(qū)居民的公交出行。

　　“地鐵到站公交到家”如何實現(xiàn)?

　　社區(qū)巴士以“微線、微車、微信”為設計理念，將“地鐵送到站，公交送到家”的服務理念落到實地。

　　微線:社區(qū)巴士設計線路長度3-8公里，主要連接居民社區(qū)與地鐵站點，具有線路短、周轉(zhuǎn)快，運效高的特點，為社區(qū)居民提供“最后一公里”的15分鐘交通圈便民出行服務。

　　微車:社區(qū)巴士車輛采用通達性更強的小型公交車輛，可有效解決部分道路通行條件較差、首末站基礎配套設施缺失區(qū)域社區(qū)居民的公交出行需求。

　　微信:在每條社區(qū)巴士線路建立“公交到家”微信群，貼近群眾，深入群眾，敲開服務群眾的“最后一道門”，及時了解和解決居民群眾的意見建議和實際需求。

　　乘坐社區(qū)巴士需要注意這些

　　線路序號:與常規(guī)公交形成可視化清晰區(qū)分，以“S+序號”進行命名。

　　線路長度:社區(qū)巴士主要解決社區(qū)到地鐵站點的快速接駁出行需求，線路長度一般在3-8公里。因其線路較短，受道路路況、紅綠燈、進出站等因素造成的延誤更小，相較于常規(guī)公交來說，周轉(zhuǎn)更快、運效更高、準點率更有保障。

　　站點設置:社區(qū)巴士在社區(qū)端站距可設置為300-500米，相較常規(guī)公交的500米站距更小，盡可能減少市民步行距離。

　　營運時間:社區(qū)巴士重點解決社區(qū)居民的高峰通勤出行需求，主要采取工作日早晚高峰運營模式。

　　車型配備:社區(qū)巴士車型通常采用通達性更強、更易應對復雜路況、轉(zhuǎn)彎半徑更小的小型公交車輛，可有效解決部分道路通行條件較差、首末站基礎配套設施缺失區(qū)域社區(qū)居民的公交出行需求。

　　票制票價:社區(qū)巴士票價與常規(guī)公交線路保持一致，采取無人售票空調(diào)車兩元一票制，享受刷卡優(yōu)惠。

　　計劃5月份開通下一批

　　社區(qū)巴士主要是解決大型社區(qū)、社區(qū)群居民的短途快速地鐵接駁出行需求。市民可以通過965315公交服務熱線將需求告知公交集團，后期將根據(jù)市民反饋情況開展調(diào)研，結(jié)合出行量、客流集中程度等調(diào)查實際情況進行綜合研判。

　　隨著首批社區(qū)巴士的開通，公交集團計劃5月份開通下一批社區(qū)巴士線路，同時廣征民意，擴大調(diào)研范圍，根據(jù)實際情況繼續(xù)增開社區(qū)巴士，不斷滿足廣大市民的出行需求。記者 梁璠