今年以來，中國鐵路西安局集團有限公司充分發(fā)揮鐵路運力優(yōu)勢，強化貨物運輸組織，持續(xù)推動貨運上量。截至3月4日，全局累計發(fā)送貨物6022萬噸，同比增加24萬噸，為保障重點物資運輸，促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，助力地方經濟發(fā)展做好運力保障。

　　穩(wěn)定大宗運輸促進貨運增量

　　中國鐵路西安局集團有限公司深入研究運輸市場，了解企業(yè)產銷鏈條，走訪彬長礦業(yè)、象道物流、榆樹灣煤礦等企業(yè)，積極與陜北地區(qū)22家大客戶座談，與陜煤、延長、榆神、國能等15家核心客戶洽談戰(zhàn)略合作，協(xié)調組織53家客戶簽訂2024年煤炭中長期合同2.2億噸。

　　緊盯煤炭中期合同履約兌現(xiàn)，加強與煤炭中長期合同客戶溝通，緊盯貨運日計劃兌現(xiàn)，確保大宗商品和基本民生物資穩(wěn)定運輸。大力推進合同制運輸業(yè)務，積極對接管內鋼材、焦炭、建材、礦建企業(yè)，簽訂運輸合同，穩(wěn)定大宗貨物運量基本盤。

　　為做好電煤、涉農等國計民生重點物資保供運輸，中國鐵路西安局集團有限公司積極承接大宗物資運輸貨源，做到應裝盡裝、快裝快運。圍繞企業(yè)需求量身打造最優(yōu)運輸解決方案，均衡每日空車保有量，確保每日18點前次日配空率不低于 80%，最大限度地保障運能需求。統(tǒng)籌運用機車、車輛、機車乘務員等資源，增加浩吉、包西、寧西等重點通道貨物列車開行數(shù)量，加大“陜煤外運”力度，增加貨運能力，壓縮運到時限，為保通保暢工作提供運力支持。

　　實施物流總包 開展全程物流

　　中國鐵路西安局集團有限公司認真調研梳理煤炭、焦炭、鋼鐵、石油、化工、礦建等大宗貨源的運輸結構，針對銅川美鑫、富縣電廠、延安熱電3個電廠煤炭公路運輸開展重點攻關，實施物流總包，采用增配調機、運力100%滿足、增加卸車設備等方式優(yōu)化運輸組織，確定“公轉鐵”年增量340萬噸;積極做好與 “兩湖一江”和管內發(fā)電、冶煉、化工企業(yè)的對接，精準掌握下游企業(yè)供應鏈需求，提供全程物流解決方案，銜接起上下游、供需端，增強客戶體驗感，進一步推動煤炭、蘭炭、聚乙烯等適合鐵路運輸?shù)呢浽?ldquo;公轉鐵”。

　　加強陜北半焦項目營銷，實現(xiàn)“公轉鐵”年增量70萬噸。同時，從管內煤炭用戶的需求端入手，深挖305萬噸公路中長協(xié)運量“公轉鐵”。借助多種渠道聯(lián)系周邊地區(qū)企業(yè)，宣傳鐵路箱力、運力、運價等方面優(yōu)勢，并主動為企業(yè)制訂完善貨物裝箱、發(fā)運方案，有效組織重箱到達發(fā)運。

　　發(fā)揮通道優(yōu)勢 提升運輸效率

　　針對浩吉鐵路的電煤保供運輸任務量大且非常集中的實際，為有效提升煤炭運輸效率，保障完成“兩湖一江”(湘鄂贛)地區(qū)電煤保供任務，中國鐵路西安局集團有限公司明確各部門責任要求，對運輸指標完成情況進行日分析、周總結，及時通報解決制約影響運輸效率的各類問題。

　　根據(jù)企業(yè)貨主需求，建立“客戶—車站—專用線”三方對話機制，積極解決煤炭裝運結合部問題，有效消除影響運輸效率的難點、堵點。在電煤運輸中嚴格實行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則，針對企業(yè)空車需求不斷增加實際，優(yōu)化運輸和作業(yè)流程，加快裝車、卸車、調車進度和效率。

　　圍繞既定貨運目標任務，倒排時間節(jié)點,將裝車任務量落實到每天、每班、每趟車，確保任務按照時間節(jié)點足額兌現(xiàn);開展卸車攻關，組織精干力量成立卸車突擊隊進行突擊卸車，做到裝得上、卸得下，不產生積壓，全面提高夜卸率，以卸車保裝車。今年以來，截至3月4日，全局日均裝車14970車，同比增長0.06%。

　　同時，中國鐵路西安局集團有限公司充分發(fā)揮浩吉鐵路、包西鐵路北煤南運大通道作用，全面補強設備運用質量，完善應急處置預案，對管內煤炭發(fā)送量較大的貨場、站區(qū)增加人員值守，對易受氣溫影響的設備加強檢修維護，確保線路安全暢通。強化突發(fā)惡劣天氣應急調度指揮，組織調度、運輸、工務等部門24小時集中辦公，做好行車指揮、設備維護等應急處置工作，確保調度指揮系統(tǒng)平穩(wěn)運行，保障惡劣天氣下煤炭能源列車運輸安全有序。(首席記者 梁璠)