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    中國上線首個全國重型卡車運營輔助服務計劃

    2018-05-22 10:22:54  來源:騰訊汽車  


    [摘要]  2018年5月18日,江西省高安市-美延保修集團(TWG)是全球保修與售后服務行業(yè)的龍頭企業(yè)。今日,美延保修集團宣布,將在全中國范圍內啟動“運營輔助計劃”。該計劃設...

      2018年5月18日,江西省高安市-美延保修集團(TWG)是全球保修與售后服務行業(yè)的龍頭企業(yè)。今日,美延保修集團宣布,將在全中國范圍內啟動“運營輔助計劃”。該計劃設有全年7*24小時服務的統(tǒng)一呼叫中心以服務眾多車隊,這在國內尚屬首次。通過該計劃,美延保修集團可為物流行業(yè)提供及時、可靠、高性價比的汽修服務。集團將與原設備制造商(OEM)合作,在全國范圍內建設逾4000家特約維修服務站網絡,以便及時高效地為各地車隊所有者和卡車司機提供優(yōu)質維修服務以確保司機運營業(yè)務順利進行。集團的目標是:在1年內為10,000輛卡車提供保障,在3年內為全國超過50,000輛卡車提供保障。

      運營輔助計劃是國內的首創(chuàng)服務

      中國國內卡車服務行業(yè)具有服務水平與基礎技術能力參差不齊的特點,導致行業(yè)效率偏低。因此,在中國迫切需要建設全國性的運營輔助系統(tǒng)??ㄜ囀秦浳镞\輸市場的主要運力,其使用率正在快速增長。2014年,全國貨運總規(guī)模超過330億噸,其中90%以上的市場份額由卡車擁有量不超過50輛的小型運輸公司占有。這些公司大部分以“個體司機”模式經營。2015年,中國共有600萬該類型貨運經營公司,司機數(shù)量約為3000萬。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(CFLP)所統(tǒng)計的數(shù)據(jù),從2016年1月到10月,中國運輸費用同比增加了6.1%,達到187.2萬億人民幣(合27.5萬億美元)。

      運營輔助計劃提供晝夜服務,OEM認證部件和專業(yè)的技術人員

      物流行業(yè)對于中國有著重要經濟意義,為滿足該行業(yè)的需求,美延保修集團(TWG)推出了針對重型運輸卡車車隊及車主的運營輔助計劃。美延保修集團已與多家國內一流卡車OEM廠商建立了合作關系,將在全國范圍內設立4,000個經OEM廠商批準的特約維修站組成的維修服務網絡。司機可以撥打免費400電話聯(lián)系服務中心,也可使用基于社交媒體的專用手機app獲取同樣服務。司機可以向美延保修集團7*24小時呼叫中心告知所在位置和車輛情況,隨后呼叫中心將通知最鄰近的服務中心迅速派遣維修團隊,維修團隊的技術人員和使用零件均經由保修批準。司機將得到實時維修進度及完成時間情況更新,從而得以順利計劃之后的行程,并通知交貨倉庫,避免發(fā)生進一步的延誤和收入損失。

      美延保修集團大中華區(qū)負責人袁維杰先生表示:“美延保修集團將卡車司機視為運營輔助價值鏈的核心,提供快捷、可靠和高性價比的服務。我們希望以最快速度恢復車輛的安全行駛性能,幫助司機重新開展業(yè)務。為此,我們將開通7*24小時的全國服務呼叫熱線,涵蓋車輛及一切管理服務。”

      該全國性服務計劃將于2018年5月30日開始運營,運營伊始即有超過1,000輛卡車加入該計劃。集團旨在于開始運營后的12個月內覆蓋10,000輛卡車。加入此項服務的卡車司機將直接向美延保修集團繳納服務計劃會員費用,費用為年費,按車齡計算。

      針對中國引入美延保修集團運營輔助計劃,中國汽車流通協(xié)會商用車商會(CCVDA)秘書長鐘渭平先生表示:中國司機安全是我們最關心的問題,這項服務計劃將確保車輛維護由訓練有素的技術人員使用OEM批準的零部件完成。該計劃可使中國司機盡快回歸運輸業(yè)務,盡量縮短延誤時間,從而幫助司機順利經營業(yè)務,保持全國供應鏈順暢運轉。

    編輯: 孫璐瑩

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