□ 實(shí)習(xí)記者 劉楠 記者 牛小寧

　　2021年，寶雞市實(shí)現(xiàn)汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值251.4億元，整車(chē)企業(yè)產(chǎn)量突破4萬(wàn)輛，34個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)類重點(diǎn)項(xiàng)目落地開(kāi)花，現(xiàn)已形成以商用車(chē)、新能源汽車(chē)等為主的整車(chē)生產(chǎn)和以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等為核心的汽車(chē)零部件及配件生產(chǎn)的完整工業(yè)體系，是寶雞市實(shí)現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)市的“助推器”。

　　“我市汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)面臨創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)業(yè)配套不全、專業(yè)人才短缺等問(wèn)題。”寶雞市政協(xié)委員、岐山縣政協(xié)主席劉玉廣認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，寶雞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需要改善零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模普遍偏小、物流業(yè)發(fā)展緩慢、金融服務(wù)不足等問(wèn)題。

　　如何利用寶雞現(xiàn)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)新發(fā)展?劉玉廣建議，要以“本地培育”為根本，指導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈上下功夫，合理布局園區(qū)商業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和物流配套設(shè)施及生活配套服務(wù)建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)汽車(chē)與能源、交通、信息、通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，進(jìn)一步完善“汽車(chē)+”產(chǎn)業(yè)體系。

　　“在‘本地培育’的基礎(chǔ)上，還要拓寬‘外部引進(jìn)’渠道。”劉玉廣建議，要建立企業(yè)、高校、政府三方協(xié)作的技能人才培育模式，打造一批行業(yè)性、專業(yè)性科技創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，推進(jìn)重要領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，提升現(xiàn)代化企業(yè)管理水平，把蔡家坡打造成為覆蓋范圍更廣、示范引領(lǐng)作用更強(qiáng)、輻射影響力更大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地，帶動(dòng)全市諸多行業(yè)一體化加速發(fā)展。