伴隨著中歐班列“長安號”的馳騁，大到重卡、整車，小到食品、玩具等等，“長安號”架起了“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的大通道。“十三五”期間，中歐班列“長安號”不斷織密線網(wǎng)，集結(jié)效應(yīng)日益凸顯。今年前11個(gè)月，開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。

　　在西安國際港務(wù)區(qū)的跨境電子商務(wù)監(jiān)管中心，西安一家公司申報(bào)的一批鞋襪、手機(jī)配件等日常生活用品正在進(jìn)行查驗(yàn)。這家今年9月剛成立的供應(yīng)鏈管理公司主要是將歐洲消費(fèi)者通過跨境電商平臺在中國采購的商品運(yùn)往歐洲，他們在西安港務(wù)區(qū)注冊成立公司，就是看中了中歐班列“長安號”的高效快捷。

　　西安百福供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理許輝：“我們經(jīng)過多方考察，西安這邊從(中歐)班列發(fā)行的密度，到時(shí)效，在全國都是名列前茅。我們現(xiàn)在走的‘長安號’德國快線，然后12天到達(dá)德國紐斯，比傳統(tǒng)的線路時(shí)效提高了30%。能夠完全滿足客戶和境外消費(fèi)者的需求，所以說我們選擇到西安來。”

　　“德國快線”是西安國際港務(wù)區(qū)與DHL全球貨運(yùn)合作最早發(fā)出的中國至德國點(diǎn)對點(diǎn)快速班列，現(xiàn)在每周兩班穩(wěn)定開行，創(chuàng)下了全國鐵路開行中歐班列時(shí)效之最和服務(wù)之最。特別是在今年新冠肺炎疫情發(fā)生后，德國快線的優(yōu)勢顯著發(fā)揮，并由德國向歐洲進(jìn)一步延伸。

　　自2013年, 首趟西安—哈薩克斯坦國際貨運(yùn)班列開啟以來, 中歐班列便搭建起了“一帶一路”沿線國家合作的新橋梁。目前, 中歐班列“長安號”常態(tài)化開行線路已達(dá)15條，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國家和地區(qū)。

　　當(dāng)前，省市各有關(guān)方面正全力支持和推進(jìn)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，積極加大與物流樞紐城市、發(fā)達(dá)港口城市之間的合作，著力構(gòu)筑以西安為中心的國內(nèi)國際雙循環(huán)亞歐陸海新通道。就在不久前，我省陜南地區(qū)首開的中歐班列從安康發(fā)車，滿載著家用電器、天然板巖等商品，預(yù)計(jì)15天抵達(dá)德國穆克蘭和漢堡。“安西歐”中歐班列的成功開通，也開辟了關(guān)天、成渝、江漢三大經(jīng)濟(jì)圈對外開放的新通道。

回眸“十三五”展望“十四五”

　　“十三五”期間，中歐班列“長安號”從2016年的151列，到2018年突破1000列，2019年達(dá)到2133列，開行列數(shù)實(shí)現(xiàn)“井噴式”增長。今年1月至11月，中歐班列“長安號”共開行3441列，是去年同期的1.8倍，開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。

　　西安國際港務(wù)區(qū)管委會經(jīng)發(fā)局副局長李瑞：“深入貫徹黨的十九屆五中全會精神，立足我國加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，全面落實(shí)習(xí)近平總書記來陜考察提出五項(xiàng)要求的指示精神，全力以赴打造中歐班列(西安)集結(jié)中心，打造效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。”(劉 康)