奔馳漏油事件女車主

　　3月27日，女車主開車后發(fā)現(xiàn)儀表盤上提示“下一次加油時(shí)，加注1L發(fā)動(dòng)機(jī)油”。

　　西部網(wǎng)訊(記者凌旎)4月12日晚，奔馳漏油事件女車主現(xiàn)身，并對(duì)媒體復(fù)盤了提車以來與西安利之星汽車有限公司之間發(fā)生的糾葛。

　　女車主否認(rèn)與西安利之星達(dá)成協(xié)議，說：“本人至今沒有收到任何奔馳官方或者4S店官方給我相對(duì)官方一點(diǎn)的回復(fù)，所以我覺得這件事情并沒有解決。”

　　至此，西安利之星工作人員“一定會(huì)和客戶在滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量方面達(dá)成一致”的說法被徹底推翻。

　　【女車主講訴事件經(jīng)過】

　　根據(jù)采訪內(nèi)容，3月22日，女車主前往西安利之星付款提車，工作人員說暫時(shí)不能提車，要做新車檢測(cè)(PDI)。

　　女車主就儀表盤提示和西安利之星銷售進(jìn)行微信溝通，當(dāng)事人供圖。

　　3月27日，女車主再次去4s店提車并確認(rèn)車況，銷售沒有正面回答只是建議女車主給新車加滿油。女車主開車后發(fā)現(xiàn)儀表盤上提示“下一次加油時(shí)，加注1L發(fā)動(dòng)機(jī)油”。

　　銷售回復(fù)她說這是正常的，大概是進(jìn)口車運(yùn)輸過程中油揮發(fā)掉了，并讓女車主次日把車開到4S店。

　　3月28日早上，女車主開車到店，被告知要加機(jī)油。中午12點(diǎn)，工作人員說車要做系統(tǒng)升級(jí)，需要德國配合，建議女車主回去等，說晚上會(huì)把車送回女車主家。

　　女車主回憶：此時(shí)，西安利之星的工作人員已經(jīng)知道這輛奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)穿了，并且是個(gè)肉眼可見的問題。以系統(tǒng)升級(jí)為借口是為了安撫我。

　　3月28日下午三四時(shí)，西安利之星工作人員給女車主打電話要求見面，說車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，希望從女車主這里得到拆發(fā)動(dòng)機(jī)的許可，被女車主拒絕。

　　據(jù)女車主說：“3月28日我要求退款或者換車，他們答應(yīng)了，說處理流程會(huì)比較長，讓我等3天。當(dāng)時(shí)銷售還說，愿意給我一定的精神補(bǔ)償。”

　　4月1日，女車主給西安利之星打電話詢問退款進(jìn)展，對(duì)方說退款比較麻煩，問能不能換車，還會(huì)在之前的基礎(chǔ)上再給一定補(bǔ)償，女車主同意了。

　　西安利之星工作人員表示，3天時(shí)間就能辦好。

　　4月4日，西安利之星的售后給女車主打電話表示：“如果這個(gè)車換過發(fā)動(dòng)機(jī)，我們就賣不掉了。”售后建議，給女車主換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是會(huì)給一定的補(bǔ)償，4月8日來提車。

　　4月8日，女車主給西安利之星打電話，對(duì)方要求繼續(xù)等待，結(jié)果還沒出來，并說根據(jù)國家“三包”，這個(gè)車就是換發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而在這個(gè)過程中，女車主貸款買車，還存在4S店還收取了她12575元的金融服務(wù)費(fèi)的問題。當(dāng)時(shí)她質(zhì)疑過為何這筆收費(fèi)不能刷卡也不能開發(fā)票，只能微信轉(zhuǎn)賬。“當(dāng)時(shí)我有考慮用其他的貸款渠道，他們奔馳極力推薦他們的奔馳金融，這筆費(fèi)用沒有給我開發(fā)票，而且錢還是轉(zhuǎn)入到他們某一個(gè)人的私人賬戶的，以微信的形式轉(zhuǎn)出的。”

　　根據(jù)信息得知：

　　一、3月28日上午，西安利之星的工作人員已經(jīng)知道奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，找了系統(tǒng)升級(jí)為借口。

　　二、3月28日，西安利之星第一次提到會(huì)給女車主一定賠償。

　　三、4月1日，西安利之星改變說法，從退車變?yōu)閾Q車，第二次提出賠償。

　　四、4月4日，西安利之星再次改變說法，只愿換發(fā)動(dòng)機(jī)，第三次提出賠償。

　　五、奔馳金融收取了女車主12575元的金融服務(wù)費(fèi)，收費(fèi)不能刷卡也不能開發(fā)票，只能微信轉(zhuǎn)賬到私人賬戶。

　　女車主追問：這個(gè)世道是怎么了?

　　【女車主：迄今為止沒有得到任何官方承諾】

　　據(jù)女車主說，從銷售推售后，售后推廠方，廠方推4S店，她維權(quán)時(shí)陷入了這么一個(gè)邏輯怪圈。“到現(xiàn)在，奔馳官方，包括利星行這么一個(gè)全國連鎖的大企業(yè)，沒有給過我任何的官方承諾，4S店說現(xiàn)在最終的解決辦法還是要等待廠方的答復(fù)。”

　　而4月12日上午，西安利之星汽車有限公司回復(fù)西部網(wǎng)記者的“已與該女子達(dá)成協(xié)議，但無法將雙方達(dá)成的協(xié)議對(duì)外公布，是為了保護(hù)客戶的隱私”的說法已經(jīng)被打臉。

　　女車主表示：“我需要回歸這個(gè)事件本身，透過這現(xiàn)象看到它背后的一些問題。多少人在買汽車這個(gè)大件兒上吃過虧?是否要求店家流程公示化?汽車現(xiàn)在已經(jīng)是一個(gè)常見的通行工具，我們的汽車銷售行業(yè)是不是成熟?它的行規(guī)是什么?我們交了什么錢，這個(gè)錢的用處是什么?”

　　“如果我不說話的話，跟我有同樣遭遇的人是不是也不說話?大家都保持沉默，下次不是還有這樣的事嗎?這個(gè)事情就沒有什么改變，那要我們讀書干什么呢?”