自4月11日起，長龍航空在西北地區(qū)啟動新一輪航線網(wǎng)絡升級，加密西安—杭州航班至每日三班，恢復西安—銀川、西安—寧波兩條航線，為西北民航高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

　　扎根西北樞紐，織密絲路航網(wǎng)

　　長龍航空在西安機場部署7架過夜運力，構(gòu)建起包含50條航線(含5條國際航線)的立體航線網(wǎng)絡體系。國內(nèi)航線重點強化西北區(qū)域協(xié)同，將寧夏沿黃城市群納入“西安航空圈”，形成覆蓋陜甘寧青新的高速通道，華東方向?qū)⑦M一步搭建起長三角與西北地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化橋梁。

　　升級樞紐能級，服務全新格局

　　隨著本月底長龍航空國內(nèi)航班完成向T5航站樓的全量轉(zhuǎn)場，西安作為其全國第二大運營基地的戰(zhàn)略地位將顯著提升。長龍航空將以此次轉(zhuǎn)場為契機，積極推動國際(地區(qū))航線恢復，加密中亞地區(qū)航線，進一步完善航線網(wǎng)絡，助力西安國際航空樞紐建設。

　　此次航線網(wǎng)絡升級標志著長龍航空深度對接西北民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，通過優(yōu)化“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心航點布局，全面構(gòu)建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸體系，打造“基地航司-樞紐機場”協(xié)同發(fā)展模式，顯著增強西安機場中轉(zhuǎn)銜接能力與門戶樞紐輻射效能。

　　下一步，長龍航空將持續(xù)加大駐場運力投入，深度融入西北民航發(fā)展戰(zhàn)略，為陜西省深度融入共建“一帶一路”大格局、打造內(nèi)陸改革開放高地作出新的更大貢獻。（西安咸陽國際機場供稿）